Конец XIX-начало XX вв

Миграционные потоки в южном направлении

Опубликовано Апр 4, 2014 в Конец XIX-начало XX вв.

Миграционные потоки в южном направлении

В начале XX в. из переуплотненного центра начались миграционные потоки в южном направлении. Между 4-й и 5-й станциями Средне-фонтанской дороги в 1912—1914 гг.

Далее

Солдатская слобода и Балтовка

Опубликовано Апр 4, 2014 в Конец XIX-начало XX вв.

Солдатская слобода и Балтовка

Интенсивное жилищное строительство велось в центральной части города и прилегающих кварталах Молдаванки.

Далее

Одесско-Парканская железная дорога

Опубликовано Апр 4, 2014 в Конец XIX-начало XX вв.

Одесско-Парканская железная дорога

В 1863—1865 гг. была построена Одесско-Парканская железная дорога. Она была введена по касательной в отношении города н предместий, между Ближними и Дальними Мельницами.

Далее

Планировка Одессы, во второй половине XIX в

Опубликовано Мар 31, 2014 в Конец XIX-начало XX вв.

Планировка Одессы, во второй половине XIX в

Во второй половине XIX в. в планировочном развитии Одессы, как и многих других городов, проявилась бессистемность и хаотичность. Проекты перспективного развития города и его районов не разрабатывались.

Далее

Основной материал — камень-ракушечник

Опубликовано Мар 31, 2014 в Конец XIX-начало XX вв.

Основной материал — камень-ракушечник

Основным строительным материалом оставался камень-ракушечник. Его выработки велись главным образом в пригородных селениях Куяльник, Усатово, Нерубанское.

Далее

Влияние отмены крепостного права на судьбу Одессы

Опубликовано Мар 31, 2014 в Конец XIX-начало XX вв.

Влияние отмены крепостного права на судьбу Одессы

Отмена в 1861 г . крепостного права и последовавшие реформы управления страной существенно отразились на дальнейшей судьбе города.

Далее
Страница 4 из 41234
Яндекс.Метрика